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Sur notre site dédié au décapage d'antifouling, ici vous découvrirez de nombreux articles sur cette technique de nettoyage. Nous vous proposerons également des articles en rapport avec le monde maritime...












En quoi conciste le décapage?

Le décapage consiste à débarrasser une coque (gelcoat, alu, bois, acier) d’une ou plusieurs couches de peinture (antifouling, primaire et antifouling, enduit) en fonction du besoin. Le décapage de l’antifouling a été expérimenté pendant plusieurs années par différents moyens et mis à votre disposition pour vous éviter les souffrances du grattoir!

Pourquoi  enlever l'antifouling?

Un entretien plus rassurant:
Le décapage de l’antifouling est un entretien qui se fait généralement tous les 8 à 10 ans par un professionnel pour les raisons suivantes:

cause: un état de surface qui croute
effet: perte de glisse et de vitesse, augmentation de la consommation en carburant
solution: décapage pour retrouver la planéité de la coque et la glisse d'origine

cause: renouveler le primaire, application d'un traitement préventif ou curatif de l'osmose
effet: un primaire perd de ses propriétés de dureté et d'étanchéité après 7 à 9 ans en fonction des produits appliqués à l'origine, ce qui, à la longue permet à l'humidité de s'infiltrer dans le gelcoat, ce qui peut engendrer de l'osmose.
solution: décapage + application primaire adaptée + antifouling adapté à votre navigation

cause: mauvaise préparation du support
effet: un décolement de l'antifouling, un état de surface qui croute
solution: le décapage soft par gommage mate le support et crée une accroche mécanique necessaire avant

cause: vente ou achat d'un bateau
effet: valorise la vente, rassure le future propriétaire, permet de faire le point sur l'histoire du bateau et l'état de la coque nue. Les experts maritimes conseillent généralement un gommage.
solution: toujours la même, contacter nous pour un devis gratuit :-)


Pourquoi faire intervenir un professionnel?

BIOGOM HYDROGOMMAGE est spécialisé dans le décapage nautique depuis 2007. Nos deux sociétés desservent la Méditerranée et nous sommes acceptés sur toutes les zones techniques Public et nous n'avons pas encore été refusé sur un chantier naval privé. C'est un métier qui ne s'improvise pas. La satisfaction du client (voir des avis sur les pages jaunes), la précision, la proprété du travail et de la zone sont notre souci premier.


Présentation des différents moyens de décapage:

Nous vous proposons toute une gamme de produits pour trouver une solution à vos problèmes de décolement d'antifouling, salissures, d'antifouling inefficace, d'osmose, etc..

Particulièrement pour les bateaux, Nous réalisons des travaux d'hydrogommage pour l'élimination d'antifouling. Le décapage de l'antifouling  à basse pression respecte le gelcoat. A contrario, un sablage permettra d'enlever le gelcoat pour appliquer un traitement curatif osmose.  
La technique du gommage à sec, l'aerogommage ou du gommage par voie humide, l'hydrogommage permet, grâce à l'utilisation de granulats très fins, un décapage en douceur et une remise à nu complète de la coque. 

Un gommage à sec (aerogommage) permettra de traiter tous supports métalliques, métaux oxydés et métaux peints. En revanche, on préfèrera un gommage humide pour tous autres coques comme le gelcoat, le bois et l'aluminium pour sa douceur et son résultat net...
Notre technique de décapage a été étudiée spécialement pour supprimer des antifouling et primaires sur des surfaces délicates sans en altérer le support.

Après décapage, l'application de nouveau primaire, constitue le renouvelement d'une barrière contre l'humidité qui ne pourra pas s'infiltrer dans le gelcoat. C'est la pénétration d'humidité entre le gelcoat et la stratification qui génère bel et bien ce phénomène d'osmose. 

Donc décaper son bateau, puis le protéger en applicant un nouveau primaire qui redonne l'étanchéité, c'est protéger son bateau contre les risques d’osmose!

Nos techniques de décapage de peinture. Lire